cara mengukur tekanan bahan bakar motor injeksi

Pompainjeksi tipe In-Line ini memiliki ciri-ciri yaitu pada fuel deliverynya memiliki plunyer sama dengan jumlah injektornya, kalau injektornya 4 maka plunyernya juga ada 4.Setiap plunyer akan melayani satu buah injektor sehingga bisa diperoleh tekanan injeksi yang tinggi.. Proses kerja pompa injeksi tipe In-Line diawali dari feed pump yang menghisap bahan bakar dari tangki, kemudian menekan Carakerja komponen - komponen pompa injeksi distributor tipe VE. a. Pompa pemberi (feed pump) Mekanisme kerjanya yaitu feed pump digerakkan oleh poros penggerak (drive shaft) dan selama rotor berputar sudu pompa menekan keluar akibat gaya sentrifugal. Rotor yang tidak sepusat (eksentrik) ini menyebabkan bahan bakar akan terisap dan ditekan Nah dengan tekanan bahan bakar yang lebih besar, tenaga mesin juga bisa terangkat. Baca Juga : Beda Dari Motor Konvensional, Ada Syarat Khusus Sebelum Menyalakan Motor Injeksi "Dengan menaikan fuel pressure, tenaga mesin bisa bertambah 0,2 sampai 0,3 dk," ujar Tomy Huang, juragannya BRT-Bintang Racing Team, dikutip dari GridOto.com. Untuk mengetahui kondisi atau masalah kerusakan injektor mobil injeksi bisa dilihat dari nilai tahanan atau resistansi sebuah injektor dan bisa dilakukan dengan melakukan pengukuran nilai tahanan atau nilai resistor menggunakan ohm meter atau avo meter, baik avometer digital atau pun avometer jarum.. Injektor adalah komponen penting dalam mesin injeksi bahan bakar yang Bahanbakar yang bertekanan tinggi akan mengalir dari pompa injeksi melalui saluran minyak (oil passage) pada nozzle holder menuju ke oil pool di bagian bawah nozzle body seperti terlihat pada anak panah. 2) Penginjeksian bahan bakar . Apabila tekanan bahan bakar pada oil pool naik, akan menekan permukaan ujung needle. b pasangkanlah pernyataan berikut dengan jawaban di dalam kotak.

cara mengukur tekanan bahan bakar motor injeksi